感恩關(guan)注iHF齒輪(lun)學(xue)院
上周末,iHF齒(chi)輪學(xue)院“在線問(wen)(wen)答”欄目(mu)收到(dao)關(guan)于齒(chi)輪動態(tai)特性的問(wen)(wen)題。今天(tian)我們來兌現更詳(xiang)細的解說了(le)。
齒輪(lun)的動態(tai)特(te)性(xing)有齒輪(lun)的固定性(xing)、動態(tai)性(xing)、動態(tai)參數等(deng)三大特(te)性(xing)。
01.固有特性
齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)固(gu)定性(xing)指(zhi)的(de)(de)是驅(qu)動系統(tong)的(de)(de)固(gu)有的(de)(de)傳動頻率和模(mo)(mo)式(shi)。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)固(gu)定特性(xing)是齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)系統(tong)的(de)(de)動態特性(xing)重要的(de)(de)組成部(bu)分之一。其(qi)主要特點(dian)對齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)系統(tong)的(de)(de)固(gu)定傳動頻率與模(mo)(mo)式(shi)通過參數方(fang)法進行研(yan)究(jiu)的(de)(de)一種方(fang)式(shi)。
通過有限元法計(ji)算(suan)齒輪和(he)箱體結構的(de)固(gu)有頻率(lv)和(he)模(mo)式。運用對齒輪系統的(de)靈敏(min)度(du)、動(dong)(dong)態優化(hua)設計(ji)來研究(jiu)齒輪系統的(de)結構、幾何、傳(chuan)動(dong)(dong)規律、模(mo)式等參數, 并(bing)對其進行(xing)相(xiang)應的(de)改進,提高傳(chuan)動(dong)(dong)系統的(de)固(gu)有特性。
02.動態響應
齒輪系(xi)統在(zai)動(dong)態作用下的動(dong)態響(xiang)(xiang)應(ying)是(shi)齒輪系(xi)統動(dong)力學研究(jiu)的主要部分,包括齒輪的在(zai)傳(chuan)動(dong)過程中的嚙合以及零部件的動(dong)態響(xiang)(xiang)應(ying)等。
研究齒(chi)(chi)的動態(tai)嚙合力(li)主要是(shi)(shi)了解(jie)齒(chi)(chi)輪動態(tai)產(chan)生的機理(li)、尺寸、性(xing)質等。齒(chi)(chi)輪的驅動系(xi)(xi)統是(shi)(shi)一個參數(shu)激勵的傳(chuan)(chuan)動系(xi)(xi)統,與其(qi)它機械振動系(xi)(xi)統不同的是(shi)(shi)齒(chi)(chi)輪驅動系(xi)(xi)統具有動態(tai)穩(wen)(wen)定性(xing)問(wen)題(ti)。通過對齒(chi)(chi)輪傳(chuan)(chuan)動系(xi)(xi)統的動態(tai)穩(wen)(wen)定性(xing)問(wen)題(ti)進行分析,找(zhao)出(chu)其(qi)影響穩(wen)(wen)定性(xing)的關(guan)鍵原因所在,為齒(chi)(chi)輪傳(chuan)(chuan)動系(xi)(xi)統的相關(guan)設計(ji)提供(gong)參考。
03.動態系統參數
齒輪動(dong)(dong)態(tai)系(xi)統(tong)參數(shu)主(zhu)要是(shi)進行(xing)對齒輪在傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)過(guo)程中各(ge)種動(dong)(dong)態(tai)性能的研究(jiu),是(shi)研究(jiu)齒輪系(xi)統(tong)動(dong)(dong)性能對齒輪傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)的影(ying)響。
通過對行(xing)星齒(chi)輪(lun)傳動系(xi)統動力學靈(ling)敏(min)度分析,定量各種齒(chi)輪(lun)系(xi)統靈(ling)敏(min)度參數(shu)以對齒(chi)輪(lun)在(zai)系(xi)統在(zai)傳動過程中的動態進行(xing)優化(hua)設計。
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